Buca Metrosu için dev adım: Soyer'den merkezi hükümete 'harami' çıkışı

BERİVAN KAYA/EGEPOSTASI- İzmir'in en büyük yatırımı Buca Metrosu'nun General Asım Gündüz İstasyonu'nda kurulumu tamamlanan ve kazı çalışmalarına büyük hız kazandıracak tünel açma makinasının startı verildi. 

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer'in yanı sıra CHP İzmir Milletvekili Rıfat Nalbantoğlu'nun yanı sıra Gaziemir Belediye Başkanı Halil Arda, Ödemiş Belediye Başkanı Mehmet Eriş, Büyükşehir Belediyesi meclis üyeleri, STK'lar ve muhtarlar katılım sağladı. 

"ENGELLEMEK İSTEDİLER" 

Kazı başlangıç töreninin açılış konuşmasını gerçekleştiren İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, "Beş yıl önceydi... Bu güzel şehrin Belediye Başkanlığı görevime başladığımda şöyle demiştim: “O metro Buca’ya gelecek” O günü dün gibi hatırlıyorum.  Kimse bunu başarabileceğimize inanmadı. “Bu kadar parayı nereden bulacak?” diyenler oldu... Türlü hamlelerle İzmir’e bu devasa yatırımın gelmesini engellemek istediler... “Zamanında bunu bütün Belediye Başkanları vadetti ama olacak iş değil.” diyenler oldu... Peki biz ne yaptık? İzmir için yüreğimizi ortaya koyduk! Yaşadığımız felaketlere, pandemiye ve ekonomik krize rağmen hiçbir zaman yılmadık. Koşullar ne kadar zor olursa olsun mazeret değil, icraat ürettik. Ve bugün alnımız ak, başımız dik bir şekilde diyebiliyoruz ki: “Söz verdik, yaptık!” O metroyu Buca’ya getirdik" dedi. 

"MERKEZİ HÜKÜMETİN TEK KURUŞ DESTEĞİ YOK" 

 Buca Metrosu için 4 yıl geri ödemesiz, 12 yıl vadeli 490 milyon Euro’luk yatırım finansmanının sağlandığını hatırlatan Başkan Tunç Soyer, "Merkezi hükümetin tek bir kuruş desteği olmadan İzmir’e kazandırdığımız bu yatırım bir raylı sistem devrimidir. Bütün devrimler gibi bu devrim de büyük bir kararlılık ve yoğun bir çalışmanın eseri. Hiç kimseye müdana etmeden! Boyun eğmeden... 7 gün 24 saat hizmet ilkesiyle çalışarak gerçekleştirdiğimiz bu devrimin tek bir kaynağı var. Bu şehre duyduğumuz hizmet aşkı. Yüksek kredi notumuz sayesinde Buca Metrosu için 4 yıl geri ödemesiz, 12 yıl vadeli 490 milyon Euro’luk yatırım finansmanı sağladık. Bu rakam ilk duyulduğunda devasa bir rakam gibi gelebilir. Fakat yaptığımız fizibilite çalışması şunu gösteriyor. Günde 400 bin vatandaşımızın kullanacağı Buca Metrosu yılda 45 milyon Euro ciro yapacak. Bu ne demek biliyor musunuz? Metro hattımız işler vaziyete geldiğinde kredisini kendi kendine ödeyebilecek. Bu nedenle Buca Metrosu dünyada fizibilitesi en yüksek metro yatırımlarından biri. Dünya genelinde bir metronun kendi finansmanını karşılama süresi ortalama 30 yılken biz bunu yarı süresinde gerçekleştireceğiz. İzmir tarihinin en büyük yatırımını, bu büyük raylı sistem devrimini, kimsenin cebinden 1 kuruş çıkmadan gerçekleştireceğiz" ifadelerine yer verdi. 

ARALIK 2025'TE TÜNELİN SONU 

İzmir'in en kalabalık ilçesi olan Buca'nın trafiğinin rahatlayacağına vurgu yapan Başkan Soyer, "Buca’nın en uzak mahallesi Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 15 dakikaya inecek. 13 buçuk kilometrelik Buca Metrosu’ndan günde 400 bin hemşerimiz yararlanacak. Yani her 10 İzmirli’den 1’i Buca Metrosu’nu kullanacak. Metromuz, ulaşımın en yoğun olduğu saatlerde 90 saniyede bir hareket edecek. Hat üzerinde her biri altı vagondan oluşan tam 20 tren seti çalışacak. Bugün “köstebek” dediğimiz tünel sondaj makineleri TBM’ler yerin altına iniyor.  2025 yılının Aralık ayında, o tünelin sonundaki ışığı göreceğiz… 90 metre uzunluğunda ve 6,5 metre çapında olan 2 TBM ile başlatacağımız tünel kazıları, önümüzdeki aylarda toplamda 4 TBM ile sürdürülecek. Şu anda bu şantiyede 500’den fazla emekçi 24 saat boyunca İzmir tarihinin en büyük yatırımını bitirmek için çalışıyor.  Hedefleri metronun ilk etabı olan Üçyol Şirinyer arasını Haziran 2026’da tamamlamak. Son teknolojiye sahip makinelerimiz ve özverili personelimiz sayesinde, Üçyol – Buca arasında tam 11 duraktan oluşan Buca Metrosu’nu hiçbir gecikme olmadan bitirmeye muktediriz. Buca Metrosu’nun devrim niteliğinde çok önemli bir özelliği daha var... İzmir sahilini iç kesimlere bağlayan ilk kesintisiz toplu ulaşım koridoru olması.  Bu nedenle sadece büyüklüğü açısından değil, İzmir’in kentsel gelişimi açısından da tarihi bir proje" ifadelerini kullandı. 

TEK 'U' YOK! 

Ulaştırma Bakanlığı'na ait tek bir 'U' olmadığına dikkat çeken Soyer, "Buca Metrosu ile üç raylı hattımızı birbirine bağlıyor, İzmir’i demir ağlarla örüyoruz. Buca Metrosu; Narlıdere – Bornova metro hattı ile Üçyol’da, İZBAN ile Şirinyer’de ve önümüzdeki dönemde yapacağımız Karabağlar – Gaziemir metrosu ile General Asım Gündüz istasyonunda kesişecek. Bu şehirde Ulaştırma Bakanlığı’na ait tek bir “U” harfi yok. Türkiye’de kendi metro hattını, sadece kendi imkanlarıyla yapan tek bir belediye var. İzmir Büyükşehir Belediyesi. Şu anda 3 ayrı hafif raylı sistemin inşaatı harıl harıl devam ediyor. Her birinde yüzlerce personelimiz alın teri döküyor" dedi. 

İZMİR'İN HAKKINI GASP EDEN HARAMİ DÜZEN

Şubat ayında Narlıdere Metrosu ve Çiğli Tramvayının tamamlanacağını bir kere daha vurgulayan Soyer, "Önümüzdeki Şubat ayında Cumhuriyet tarihine altın harflerle yazılacak iki büyük açılışımızı daha müjdelemek isterim. Narlıdere Metrosu ve Çiğli Tramvayı. İzmir’i demir ağlarla örme hedefimizin çok önemli iki ayağını oluşturan bu projeleri görev sürem içinde tamamlamanın gururunu yaşıyorum. Bu tarihi günde, sizlerin huzurunda bir kez daha söz veriyorum. İzmir’in bugüne kadar gasp edilen hakkını İzmir’e geri vereceğiz. Oyunu her zaman demokrasiden, laiklikten, Cumhuriyet’ten ve Atatürk’ten yana kullandığı için cezalandırılan, üvey evlat muamelesi gören İzmir’in hakkını kimseye yedirtmedik. Yedirtmeyeceğiz! İzmir’den 40 alıp, 1 veren bu harami düzeni ya değiştireceğiz, ya değiştireceğiz! Bunu beş yıldır yaptığımız gibi yine hep birlikte, omuz omuza başaracağız. Bizi seçtiniz, biz de hizmet etmek için buradayız ve sizlerin takdirleriyle hizmet etmeye devam edeceğiz. Raylı sistem devrimimiz Buca Metrosu, Cumhuriyetimizin 100. yaşına ve İzmir’e armağan olsun diye konuştu.