DEVA Partili Seda Kaya Ösen Ankara-İzmir Otoyolu için soru önergesi

EGEPOSTASI- DEVA Partisi İzmir Milletvekili Seda Kaya Ösen Ankara ile İzmir arasında otoyol bulunmaması sebebi ile TBMM'ye soru önergesi verdi.

Seda Kaya Ösen, "Cumhuriyetin 100. YılındaTürkiye’ nin başkenti Ankara ile ülkemizin en büyük 3. Kenti olan İzmir arasında otoyol bulunmamaktadır. Güvenli seyahat ve ticaret yapma hakkından mahrum bırakılan İzmirlilerin
Türkiye’ nin başkenti ile kesintisiz ulaşımın faydalarından yararlanması için hızlı çözümlerin hayata geçirilmesi gerekmektedir." dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na yazılı olarak yanıtlaması istemiyle verdiği önergede şu soruları yöneltti;

1- TürkiyeCumhuriyeti Karayolları’ nın 2023 hedeflerinde bitirilmesini taahhüt ettiği İzmir - Ankara otoyolu projesi ne zaman hayata geçirilecektir? Hedefin konulmasından bu yana geçen 16 senede hangi çalışmalar
yürütülmüştür?

2- 2023 Cumhurbaşkanı veMilletvekili seçimlerindeAk Parti seçim beyannamesinde bulunan Sivrihisar - İzmir Otoyolu’ nun 501 km’ lik kısmının diğer projelerle birlikte 2035 yılına kadar tamamlanacağı
belirtilmiştir. Projenin güncel durumu ve çalışmalar hangi aşamadadır?

3- Türkiye’ nin 2. En fazlaihracat yapan kenti olan İzmir’in İstanbul veAydın haricindedoğrudan otoyol ile bağlandığı başka bir şehir bulunmamaktadır. Türkiye nüfusunun yaklaşık %16’ sının yaşadığı İzmir - Ankara
arasında kesintisiz karayolu ticareti gerçekleştiremeyen İzmir’ in ekonomik kaybı ne kadardır?

4- Projenin tamamlanmasıyla birlikteAnkara - İzmir otoyolu üzerinde bulunan Eskişehir, Kütahya, Manisa, Afyonkarahisar gibi sanayi ve yer altı zenginlikleriylebilinen şehirlerin yapılacak otoyol ileTürkiye
ekonomisine katkısının nekadar olması planlanmaktadır?

5- Mevcut kur dengesizliği içerisindeYap - işlet - devret modeliyle yapılacağı tahmin edilen projenin yüklenicisi olacak firmanın projenin sağlıklı olarak ilerlemesini sağlaması noktasındaUlaştırma
Bakanlığı’ nın almayı planladığı önlemler nelerdir? İstanbul - İzmir otoyolunda uygulanan mevcut pahalı ücretlendirmeler yerine İzmir - Ankara otoyolunu herkesin kullanması için yapılan planlamalar nelerdir?

6- İzmir - Ankara yolu birçok ilçenin ve şehrin doğrudan merkezinden geçtiği ve otoyola kıyaslacan ve mal güvenliği açısından dezavantajlı olduğu bilinmektedir. “Yol medeniyettir” sözünü sıklıkla kullanan
hükümetin vatandaşların güvenli seyahat etmesi için mevcut yolda bulunan tabelave sinyalizasyon eksikliğini gidermek açısından almayı düşündüğü önlemler nelerdir?