İzmir'in en pahalı yaya alt geçidi

Alsancak-Bornova aksındaki trafik akışını rahatlatmak ve İZBAN hattındaki yoğunluğu hafifletmek üzere İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen Akıncılar Alt Geçidi Projesi’nin trajikomik hikayesi bitmek bilmiyor. Taşıt yolu olarak planlanan ve yaklaşık maliyeti 750 milyon TL’yi bulan proje 2,5 sene süren çalışmaların ardından bitirilirken, yolun giriş ve çıkışında yer alan bağlantı yolları henüz yapılmadığı için mevcut geçit halk tarafından yaya yolu olarak kullanılmaya başladı.

Ege Postası
24.03.2014 - 13:12

ERMAN ŞENTÜRK/HABER SERVİSİ- Kısa süre önce yapımı tamamlanan ve Ege Mahallesi ile Kahramanlar Mahallesi’ni birbirine bağlayan Akıncılar Alt Geçidi’nde yaşanan aksaklıklar bitmek bilmiyor. 2,5 seneyi bulan inşaat süresince bölgede yaşayan halkı canından bezdiren alt geçit projesi, şimdi de bağlantı yolları tamamlanmadığı için atıl durumda kaldı. Araç girişine kapalı olan ve ana bağlantı yolları için projelendirilmesi henüz hayata geçirilemeyen taşıt tüneli, İzmir’deki en pahalı yaya geçidi olarak hizmet vermeye başladı.

BU GEÇİDİ TAŞITLAR DEĞİL, YAYALAR KULLANIYOR

Geçtiğimiz aylarda halk tarafından her yağmurda suyla dolduğu ve çöplüğe döndüğü gerekçesi ile yoğun şikayetler alan Akıncılar Alt Geçit Projesi, iki senenin sonunda tamamlanarak hizmete hazır hale getirildi. Resmi açılışı henüz yapılmayan alt geçidin önündeki engeller ise halen giderilemediği için tam kapsamlı olarak kullanılmaya başlanamadı.

PROJEYE DÖNÜŞÜM ENGELİ

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, Alsancak ve Konak yönünden gelen trafiği Bornova ve Karşıyaka’ya bağlayacak şekilde projelendirdiği ve ekspres güzergah olarak planladığı, toplam maliyeti 750 milyon TL olarak açıklanan Akıncılar Alt Geçidi kentsel dönüşüme takıldı. Her iki çıkışı da tamamlanan tünelin devamında yer alan Ege Mahallesi’nde dönüşüm çalışmaları başlamadığından, güzergah üzerinde gerekli yol ve trafik düzenlemesi de henüz yapılmadı. Tünelin Ege Mahallesi yönündeki çıkışında ilerleyecek yolun yapımına başlanabilmesi için, evlerin kamulaştırılarak yıkılması ve devamında da dönüşüm projelerinin hayata geçirilmesi beklenirken, yolun Kahramanlar girişi ise beton bariyerler ile kapatıldı.

TÜNEL TAMAM AMA YOLUN DEVAMI YOK

Kentsel dönüşüm projesinin tamamlanması ile birlikte tam kapasite hizmet vereceği öğrenilen Akıncılar Alt Geçidi, şimdilik iki mahallede yer alan sınırlı sayıda araç sahiplerinin kullandığı karayolu alt geçidi, mahalle sakinleri içinse yaya alt geçidi oldu. Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı İZBETON tarafından asfalt çalışmaları da henüz yapılmayan alt geçidin bir diğer sıkıntısı ise yağmur suları oldu. Tünel için hazırlanan özel tahliye pompaları ve su aktarım sistemi ile olası su baskınlarına karşı önlem aldığı öğrenilen Büyükşehir Belediyesi’nin, yol hizmete açılmadığı için sistemi de henüz devreye almadığı için tünelde yer yer suların biriktiği de gözlendi. Projeyi yürüten yüklenici firma tarafından yapımı tamamlanan alt geçit projesinde, hem tünel içinde taşıt yolunu daraltan yaya kaldırımı, hem de yine tünel içindeki yaya kaldırımın çıkışının Akıncılar Caddesi’nde trafiğin ortasına denk gelmesi vatandaşlar tarafından tepki topladı. Her iki mahallenin sakinleri de projeye kamu kaynaklarının boşa kullanıldığını belirterek ve projede hata yapıldığını ileri sürerek eleştiri getirirken, yaşanan durumun trajikomik olduğunu dile getirdi.