Tünel enkazına 10 milyon lira daha

Yapımı yılan hikayesine dönen Aliağa Nemrut Limanı-Körfez bağlantı yolu projesi için bu yıl 10 milyon TL daha harcanacak. Toplam 12 kilometreyi bulan demiryolu hattı için 50 milyon liralık ödenek ayıran Ulaştırma Bakanlığı’nın açıkladığı rakamlara göre, tamamlanmasına 144 metre kala yarım kalan tünelin de yer aldığı hattın bitirilmesi 2016 sonunu bulacak.

Ege Postası
19.01.2015 - 16:04

ERMAN ŞENTÜRK/HABER SERVİSİ- Türkiye'de denizyolu ile yapılan ihracatın yüzde 20'lik payını teşkil eden ve ülke ekonomisinin belkemiğini oluşturan noktalar arasında yer alan Aliağa Nemrut Limanı'nı demiryolu ile buluşturacak proje için nihayet ışık göründü. Ulaştırma Bakanlığı’nın verilen tüm sözlere rağmen 9 yıldır tamamlayamadığı “Nemrut Körfez Bağlantısı” projesi için 2015 yılı yatırım planında 10 milyon TL’lik ödenek ayrılırken, toplam 12 kilometreyi bulan hattın yapımı için 50 milyon lira daha harcanacak. Diğer yandan, söz konusu proje içerisinde yer alan ve yarım kalan inşaat nedeniyle yıkılmaya yüz tutan tünel de kamu kaynaklarından ayrılacak para ile elden geçirilecek.

9 YILDIR BİTMEYEN PROJE 2016’DA TAMAMLANACAK
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, İzmir'in "acil" ihtiyaç listesinde yer alan yer alan Aliağa Nemrut Limanı'ndaki iskeleleri İzmir'e bağlayacak demiryolu geçidi projesini ancak yıllar sonra hatırladı. Projeye onayı veren, ödeneği hazırlayan, temeli atan ve 10 milyar TL'yi aşkın para harcayan bakanlığın yapımına başladığı ancak yarım kalan tünel inşaatı ve demiryolu güzergahı yeniden yatırım programına alındı.

ASLI ASTARINI GEÇTİ!
Temeli 2005’te atılan ancak, aciliyeti olmadığı gerekçesi ile rafa kaldırılan ve “ölü yatırım” haline gelen Nemrut Limanı'na işlerlik kazandıracak tünel ve ilave demiryolu projesinde çalışmalar yeniden başlayacak. Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın "6 ayda tamamlayacağız" sözünü verdiği Aliağa ile Nemrut Limanı arasındaki bağlantıyı sağlaması hedeflenen ve yük trenlerinin çift ray olarak kullanacağı demiryolu ring hattı için devlet bütçesinden 50 milyon TL daha harcanacak. O günkü parayla 22 trilyon lira harcanan, 705 metrelik tünelin elden geçirilmesini de içeren proje uyarınca kalan 144 metre de tamamlanarak hizmete açılacak.

BAKANLIK YILLAR SONRA SEKTÖRÜN İSYANINA KULAK VERDİ
Ulaştırma Bakanlığı bu doğrultuda 10 milyon TL’si 2015 yılında olmak üzere, toplam 50 milyon TL harcayacak ve proje gelecek yılın sonunda tamamlanacak. Bitmek bilmeyen tünel ve demiryolu da böylece toplam 72 milyon TL’ye 11 yılda tamamlanmış olacak. Tünel inşaatı tamamlandığında, İzmir Limanı'na alternatif olacak yeni liman bölgesinin kalkınmasının önünde engel kalmayacak. Öte yandan, limana yük taşıyacak yol bulamayan sektöre yıllar sonra kulak veren bakanlık, 2017’de tamamlanması öngörülen bir diğer proje uyarınca Aliağa-Çandarlı Limanı arasında 32 kilometrelik demiryolu bağlantısı yapacak ve 256 milyon lira harcayacak.

705 METRELİK TÜNEL 9 YILDA BİTMEDİ!
İzmir'de dış ticaretin kalbi konumundaki Aliağa bölgesine can suyu katacak 22 milyar TL'lik tünel projesine 10 milyar TL harcayıp, 561 metre tünel kazan Ulaştırma Bakanlığı, liman bölgesi ile demiryolunu buluşturacak yolun bitmesine 144 metre kala "Aciliyeti yokmuş" deyip işi bıraktı. Dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın “6 ayda bitireceğiz” diyerek İzmir'e söz verdiği proje tam 9 yıldır tamamlanamadı ve bakımsızlıktan çürümeye terk edildi. Yaşanan çıkmaz sonrasında enkaz haline dönen tünel inşaatı kaynak israfının vesikası haline gelirken, terk edilen ve sahipsiz kalan inşaat alanı da uyuşturucu madde bağımlıların mekanı haline gelmişti.