İZSU'ya Karayolları engeli: Çeşme susuz mu kalacak'
İzmir Büyükşehir Belediyesi İZSU Genel Müdürlüğü tarafından hayata geçirilen acil eylem planı kapsamında Çeşme’ye içme suyu taşıyacak 450 kilometrelik hat Karayolları engeline takıldı. Proje için hazırlıklarını tamamlama aşamasına getiren İZSU, yarımadadaki kritik yatırım için Karayolları Bölge Müdürlüğü’nden aylardır beklediği onayı alamadı. İZSU'ya Karayolları engeli
- Ege Postası
- 05.06.2015 - 17:15
FOÇA’DAN SONRA İKİNCİ KRİZ
Geçtiğimiz yıllarda Yarımada bölgesinde yaşanan su sıkıntısı neticesinde İzmir Büyükşehir Belediyesi ve İZSU Genel Müdürlüğü ortak çalışmasıyla ilçelere giden içme suyu kapasitesini arttırmak amacı ile hayata geçirilen acil eylem planı yeni bir engelle karşı karşıya kaldı. Yaz aylarında nüfusu 400 bine dayanan Çeşme’de kuyu sularının tuzlanması ve Vali Kutlu Aktaş Barajı’ndaki doluluk oranın azalması nedeniyle baş gösteren susuzluk sorununa önlem amacıyla çalışma başlatan İzmir Büyükşehir Belediyesi, planlama dahilinde yer alan yeni şebeke yatırımı için geçtiğimiz yıl içerisinde harekete geçerek proje çalışmalarına başladı. Gerçekleştirilen etüt çalışmaları ve proje ihalesinin ardından Çeşme’nin su sorununa çözüm getirmek amacıyla İZSU, ilçe merkezi ile Ildırı, Germiyan, Ovacık ve Karaköy mahallelerinin içme suyu şebekeleri baştan sona yenileme karı aldı.
KARAYOLLARI’NDAN ONAY GELMEDİ
Urla’dan Çeşme’ye uzanan ve toplam 450 kilometre uzunluğundaki şebeke yenileme çalışmalarının projesinde son aşamaya gelen İZSU, Çeşme’ye çıkan mevcut otoban ve eski Çeşme Yolu’na paralel geçen, mülkiyeti Karayolları’na ait yol kenarındaki alanlarda altyapı çalışması başlatabilmek için bölge müdürlüğünden izin talebinde bulundu. Ocak ayından bu yana talebini çeşitli seferler Karayolları Bölge Müdürlüğü’ne ileten İzmir Su ve Kanal İdaresi (İZSU), devam eden görüşmelere karşın kurumdan bir türlü olumlu yanıt alamadı.
PEKİ ŞİMDİ NE OLACAK'
Projede yaşanan söz konusu aksilik ve beklenen izinlerin gelmemesi neticesinde, projede revizyona gidilmesi de gündeme geldi. Hatla ilgili onay sürecinden olumsuz sonuç çıktığı takdirde İZSU Genel Müdürlüğü, proje güzergahında değişikliğe gidecek ancak maliyet yükselecek.
ÇEŞME SUSUZ MU KALACAK'
Diğer yandan, Çeşme’yi rahatlatacak ve ilçenin su ihtiyacını büyük ölçüde karşılayacak içme suyu hattı ile ilgili kriz neticesinde Çeşme’nin gelecekteki durumu da merak konusu oldu. İlçenin su ihtiyacını tek başına karşılayan Vali Kutlu Aktaş Barajı’nda bu yıl yeterli doluluk oranı sağlanırken, kritik proje önümüzdeki yıla kadar tamamlanamadığı takdirde ise yeni bir su krizi de söz konusu olabilecek.
KOCAOĞLU’NDAN “ENGELCİ MÜDÜR” TEPKİSİ GELMİŞTİ
Benzer sıkıntıyı Fuar İzmir önünde yapılacak köprülü projesinde yaşayan ve tesisin açılışına on beş gün kala Karayolları’ndan izin alabilen İzmir Büyükşehir Belediyesi’nde Başkan Aziz Kocaoğlu, Konak Tünelleri önünde yaşanan süt geçit krizi sonrasında Karayolları 2’inci Bölge Müdürü Abdülkadir Uraloğlu’na tepki göstermiş ve “Fuar girişinin kavşağını engelleyen, monoray projesini engelleyen İzmir Bölge Müdürü Beyefendi, Trabzon'dan AKP milletvekili aday adayı oldu. Aday gösterilmeyince İzmir'e döndü, göreve başladı ve ilk beyanatında 'İzmir Büyükşehir Belediyesi üstgeçidi engelledi' diyerek kendi eksiğini bizim üzerimize attı. Eski Ulaştırma Bakanı 'biz tüneli yaptık üstgeçidi belediye yapsın' dedi. Biz cevap verince de köprüyü yapmaya kalktılar. Karayolları 2. Bölge Müdür Yardımcısı, bu tünel için İzmir'in en büyük projesi diye gazetelere beyanat verdi. Konak Tüneli'nin, hükümetin İzmir'de tek kalemle yapığı en büyük proje olduğu doğru ama İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin sadece Aliağa- Menderes raylı sistemi için tek ihalede 700 milyon TL harcadığını biliyor, bilmezden geliyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin yeni fuarı tesisi için tek kalemde 400 milyon TL, Üçyol-Üçkuyular Metro hattı için tek kalemde 500 milyon TL harcadığını biliyor, bilmezden geliyor” diyerek “engelci müdür” yakıştırması yapmıştı.
Yorum Yazın